中国汽车出口冠军是谁？上半年TOP10排名出炉：奇瑞93.9万辆，比亚迪79.2万辆
中汽协数据显示：2026年上半年，中国汽车销量达到1501.7万辆，同比下降4.1%。市场呈现明显分化，内需承压明显。出口成为重要支撑，实现超预期增长。
核心数据一览
| 指标 | 数据 |
|---|---|
| 上半年出口总量 | 509.6万辆，同比+65.3% |
| 6月单月出口 | 103.7万辆，首次突破百万辆 |
| 乘用车出口 | 443.2万辆，同比+71.7% |
| 商用车出口 | 66.4万辆，同比+32.5% |
| 新能源汽车出口 | 235.5万辆，同比+120% |
TOP10企业排名
TOP10企业合计出口451.1万辆，占全行业出口量的88.5%。
| 排名 | 企业 | 出口量 | 同比 | 市场份额 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 奇瑞 | 93.9万辆 | +71.3% | 18.4% |
| 2 | 比亚迪 | 79.2万辆 | +67.8% | 15.5% |
| 3 | 上汽 | 67.7万辆 | +54.6% | 13.3% |
| 4 | 吉利 | 58.5万辆 | +150% | 11.5% |
| 5 | 长安 | – | – | – |
| 6 | 长城 | – | – | – |
| 7 | 特斯拉 | – | +3位 | – |
| 8 | 东风 | – | – | – |
| 9 | 北汽 | – | -2位 | – |
| 10 | 一汽（新晋） | 16.9万辆 | +67.9% | 3.3% |
前三名重点解读
第一名：奇瑞 93.9万辆
出口量同比增长71.3%至93.9万辆，创下同期历史新高，市场份额达18.4%。截至6月底，全球累计汽车用户突破1988万，其中海外用户超678万。
欧洲市场成为出海重要增长极。与西班牙EV MOTORS在巴塞罗那成立的合资公司EBRO，已实现S400、S700、S800等车型生产，规划总产能达23万辆。
第二名：比亚迪 79.2万辆
出口量同比增长67.8%至79.2万辆，市场份额15.5%。
第三名：上汽 67.7万辆
出口量从43.8万辆增长至67.7万辆，市场份额13.3%。
亮点企业
吉利：增速第一（+150%）
出口量同比暴增1.5倍至58.5万辆，增速位居第一。7月23日宣布计划从福特处收购西班牙瓦伦西亚工厂34%权益，成立合资公司，2027年投产两款新能源SUV。
走出”轻资产出海”模式：从收购沃尔沃，到参股宝腾、布局路特斯、smart协同，再到入股雷诺韩国、雷诺巴西，”参股本土车企、系统性盘活本土成熟整车产能”。
一汽：新晋前十
一汽解放表现亮眼，前5个月海外出口同比增长67.9%，拉美区域暴增103.4%。在墨西哥、秘鲁、智利等拉美国家获得1640辆订单。上半年预计净利润2.7亿-3.2亿元，同比暴增1273%-1528%。力争2030年海外销量达18万辆。
安徽：出口第一大省
安徽省2026年上半年出口汽车100.6万辆，价值1043.6亿元，双双位居全国第一。
全国每出口5辆汽车，就有约1辆来自安徽。对拉美市场出口汽车19.2万辆，同比增长82.5%。俄罗斯、英国、意大利分别增加1.9倍、2.4倍、2.3倍。
2026年上半年中国汽车出口509.6万辆，首次半年超500万辆。TOP10占88.5%：奇瑞93.9万辆第一，比亚迪79.2万辆第二，上汽67.7万辆第三。吉利增速最快+150%。新能源出口235.5万辆，同比+120%。全年有望突破1000万辆。安徽省出口汽车100.6万辆，全国第一。
