运价七连涨!美线高位续涨,东南亚突破1000美元
9月11日SCFI综合指数3662.18点,周涨2.0%,连续第7周上涨。美线续涨:美西7339美元/FEU(+1.3%)、美东10479(+1.5%),受恶劣天气、巴拿马运河限制及节前备货支撑;东南亚突破1000美元/TEU(+13.1%);欧线逆势回落(欧-3.7%、地-4.2%),因运力释放需求偏弱。波斯湾+2.9%、澳新+4.4%、南美-4.5%。货主宜分航线制定策略,提前查运价船期。
阅读更多9月11日SCFI综合指数3662.18点,周涨2.0%,连续第7周上涨。美线续涨:美西7339美元/FEU(+1.3%)、美东10479(+1.5%),受恶劣天气、巴拿马运河限制及节前备货支撑;东南亚突破1000美元/TEU(+13.1%);欧线逆势回落(欧-3.7%、地-4.2%),因运力释放需求偏弱。波斯湾+2.9%、澳新+4.4%、南美-4.5%。货主宜分航线制定策略,提前查运价船期。
阅读更多MSC取消6个欧美航次(亚欧4班+美西2班),覆盖第39-41周黄金周前后。但船公司空班≠运价下跌,反而是托价手段:减少舱位供给对冲需求回落,避免运价崩盘。2026年8月底市场旺季不旺,欧线现货已开始回落,美西高位走平。真正价格压力大概率出现在10月上旬国庆之后。货代货主建议:预留7-10天缓冲期、不赌9月暴跌、关注9月第二周马士基/达飞/中远/OOCL是否同步放舱。
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