中国二手车正在占领中亚：从”韩国汽车城”变成”中国新能源批发集散中心”
中国二手车正在占领中亚市场。韩国在俄罗斯市场份额从24.5%跌至7.7%，中国从11%升至22.7%。吉尔吉斯斯坦成为前沿阵地：EAEU通道价值、1台免税二手车政策、TIR公路10-15天直达比什凯克、电动车配额增至1.5万辆。比什凯克原韩国汽车城转型为”中国新能源批发集散中心”，正在建设”中国车城”项目。成都对接会现场签下近5亿元订单，6家海外服务站覆盖比什凯克等六大市场。
阅读更多509.6万辆！中国汽车出海狂飙，全年剑指1000万辆
2026年上半年中国汽车出口509.6万辆，同比+65.3%，全年剑指1000万辆。出口额918亿美元，同比+54%。新能源占比71.6%，二手车出口中新能源同比+196%，单车毛利是燃油车1.5~2倍。俄罗斯/尼日利亚/吉尔吉斯斯坦/加纳四大市场多点开花。内销-21.6%与出口+65.3%的分化，说明出海已是生存题而非选择题。
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2026下半年二手车出口趋势预测：5大变量与3个拐点
2026上半年汽车出口509.6万辆同比增65.3%，新能源占比突破45%。下半年五大变量：零公里二手车政策终结、俄罗斯市场分层、非洲成最大增量、新能源拐点加速、利润模式重构。全年二手车出口有望破60万辆，但增量属于有准备的人。
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美国立法永久封禁中国汽车：为何关税拦不住，要用法律来拦？
美国立法永久封禁中国汽车，预计7月22日审议。以国家安全名义将临时禁令固化为联邦法律，限制整车、软件、硬件三层。背后是规则制定者的焦虑：中国连续三年汽车出口第一，福特承认研发落后25年、比亚迪电池成本低30%。关税已拦不住，法律也未必能。
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中国新能源车企加速布局韩国：比亚迪半年销量暴增8倍，市场竞争升温
比亚迪、极氪之后，小鹏汽车正推进韩国布局，蔚来、奇瑞、小米等跟进。比亚迪上半年韩国销量达11675辆，同比增长807.9%，跃居进口车第四。极氪7X预售一月订单破千辆，韩国市场竞争持续升温。
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