一架机器要过两道关:无人机出口的双向管制

孙晓林律师:一架无人机出口须同时满足中国与进口国两个法域管制,卖得越远关口越多。2025年1-11月我国无人机及零部件出口203.19亿元,覆盖146国。我国”3+2″管控:整机(视距外可控飞行+续航≥30分钟,清单9A012)、零部件(发动机/红外载荷/无线电设备单列)、软件技术(飞控源代码视同出口);另加全面控制原则与民用无人机禁军用两条红线。违规按《出口管制法》处罚,走私按《海关法》,走私罪20万/100万两档量刑。企业三道防线:出口前核验、清单动态跟踪、合规留痕+双人复核。

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40家仅8家过审!汽车出口监管全面收紧,野蛮套利时代正式落幕

工信部409批次公告:40家申报乘用车转专用车资质企业,仅8家通过,审批通过率极低。商务部等四部门新规:2026年1月1日起,注册未满180天车辆出口须提供整车厂家官方售后确认书,封堵零公里二手车伪装出口路径。监管从资质、材料、产能三维度设硬性约束:改装车须进工信部公告、实地核验改装产能、全流程溯源监管。短期:套利型中小玩家加速退场,行业出清阵痛。长期:合规企业迎来利好,竞争回归产品品质、海外服务、长期口碑。野蛮套利时代正式落幕。

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