美国立法永久封禁中国汽车：为何关税拦不住，要用法律来拦？
美国立法永久封禁中国汽车，预计7月22日审议。以国家安全名义将临时禁令固化为联邦法律，限制整车、软件、硬件三层。背后是规则制定者的焦虑：中国连续三年汽车出口第一，福特承认研发落后25年、比亚迪电池成本低30%。关税已拦不住，法律也未必能。
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滚装船运力告急：今年或有200万辆汽车被迫装箱出海
航运数据显示2026年全球约200万辆汽车将被迫采用集装箱运输，较去年接近翻番。中国汽车出口预计达1000万辆，而全球滚装船运力仅增长7.6%，运力缺口短期难解。比亚迪、上汽等已加速布局汽车运输船，但增速仍追不上出口增长。
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出口必看 | 一文读懂两用物项：无证瞒报直接重罚，已有企业被罚7.9万
无人机、精密机床、稀土磁钢等民用货均属两用物项，瞒报无证出口将被重罚，已有企业被罚7.9万元。本文详解两类许可证办理要点及三条核心注意事项，建议外贸企业收藏自查。
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中国新能源车企加速布局韩国：比亚迪半年销量暴增8倍，市场竞争升温
比亚迪、极氪之后，小鹏汽车正推进韩国布局，蔚来、奇瑞、小米等跟进。比亚迪上半年韩国销量达11675辆，同比增长807.9%，跃居进口车第四。极氪7X预售一月订单破千辆，韩国市场竞争持续升温。
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上半年港口吞吐量90.7亿吨：外贸增长4.3%，二季度动能衰减
上半年全国港口完成货物吞吐量90.7亿吨，同比增长2.0%。外贸货物吞吐量增长4.3%，但二季度单季增速仅0.1%，增长动能明显衰减。宁波舟山港货量称王，烟台港外贸增速高达19.9%。货种结构从大宗货物向高附加值产品加快升级。
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做二手车出口，必须注册在口岸城市吗？一文说清楚
做二手车出口不需要注册在口岸城市。政策只要求境内注册、具有独立法人资格，全国通关一体化模式允许企业自主选择出口口岸。山东武城、贵州贵阳等内陆城市已成功开展业务，注册地不必纠结，选对口岸是关键。
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行业大洗牌：半数钢贸商将被淘汰，多地企业集中暴雷
行业专家韩卫东指出，国内钢产量将从11亿吨回落至8亿吨，至少半数钢贸商将被淘汰。宁德11家钢贸企业集中吊销，天津多家钢贸外贸企业因失信被海关严管，内外赛道同步承压，行业存量出清大势已定。
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印尼9月1日起实施大宗商品单一出口管控，煤炭棕榈油首当其冲
印尼总统普拉博沃宣布，战略大宗商品单一出口管控政策将于2026年9月1日全面实施，较原计划提前四个月。DSI统一监管打击虚假发票，33年损失9080亿美元。棕榈油价差45%问题突出，煤炭、铁合金首批纳入管控，内外价差已明显收窄。
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美国301关税今天正式生效：对华12.5%，转口避税时代结束
7月24日，美国301关税正式生效，对华加征12.5%。加权税率升至23.1%，钢铁、汽车、机械等五大行业承压最深。转口避税路径失效，东南亚从答案变成选项。企业需重算税负、重审布局、补齐合规链、建立双场景预案。
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